Aujourd'hui, les nouvelles technologies se multiplient à grande vitesse. Des spécialistes et des chercheurs du monde entier se précipitent pour trouver différentes voies et différentes options pour la fabrication d'un véhicule. Dernièrement, nous entendons parler de types de voitures spécifiques qui sortent de l'usine aux quatre coins du monde. Il est important de tout savoir sur les caractéristiques et les spécifications pour faire le bon choix. Un 4×4 est avant tout un véhicule à traction intégrale permanente. Un "vrai" 4×4 possède une deuxième boîte de vitesses dite courte. Complètement inutile sur route, il ne sert qu'à franchir des obstacles sur des terrains accidentés. De même, les trains avant et arrière sont indépendants pour que, quelle que soit la rugosité du terrain, le véhicule ait toujours le plus de pneus au sol possible. Enfin, certains véhicules hors route sont équipés d'un système de blocage de différentiel. Très utile lorsque certaines roues patinent ou sont complètement hors du sol. En bref, un 4×4 est un véhicule doté d'équipements spécifiques lui permettant de rouler sur tout type de terrain.
Caractéristiques Un multisegment, ou « multisegment », est essentiellement un véhicule inspiré d'un VUS, mais conçu sur une plate-forme de berline. Le terme était ainsi utilisé aux États-Unis pour marquer la distinction par rapport aux SUV traditionnels, conçus sur un châssis plus large de type "van". La plupart des "SUV compacts" sur le marché européen sont considérés comme des multisegments au sens nord-américain. En raison de leur architecture commune avec les berlines, les multisegments ont généralement l'avantage d'une meilleure maniabilité que les VUS, d'une consommation de carburant inférieure et d'être moins chers à l'achat. En Europe, le terme "crossover" n'est vraiment utilisé que pour désigner certains SUV dérivés de berlines, aux allures de camionnette de sport ou de coupé. Les autres continuent à s'appeler SUV, sans distinction entre châssis monocoque et châssis échelle.
Histoire Le Moskvitch 410 est souvent considéré comme le premier crossover d'essai de l'histoire de l'automobile. Ce modèle, produit à partir de 1957 par le constructeur soviétique Moskvitch, était un véhicule à traction intégrale construit sur la base de la berline Moskvitch 402 (1956-1958). En France, à partir de 1977, la collaboration entre Matra et Simca aboutit à la production d'un modèle précurseur du crossover, le Rancho. Depuis, le crossover n'a cessé d'évoluer pour donner naissance à toute une nouvelle génération de modèles de voitures, notamment avec l'arrivée de la Renault Avantime en 2001, un mélange de monospace et de coupé, mais néanmoins séduisant. à un large public. Avec une croissance de 30 % entre 2003 et 2005 aux États-Unis, le crossover y dépasse les ventes de SUV en 20066. Il faudra attendre l'arrivée du Nissan Qashqai en 2007 pour que ce type de véhicule se démocratise en Europe7. Devant le succès de ce modèle, d'autres constructeurs ont opté pour ce segment en proposant leurs propres variantes comme le Peugeot 3008 ou en misant sur les SUV.
Tout savoir sur le véhicule SUV
Actuellement, on entend parler du terme SUV, qui est l'acronyme de Sport Utility Vehicle, traduit par véhicule utilitaire sport. Une classe spéciale de véhicule avec garniture surélevée et essentiellement à quatre roues motrices. Les VUS ressemblent en apparence à une fourgonnette ou à une camionnette et possèdent certaines caractéristiques de type tout-terrain (garde au sol élevée, quatre roues motrices). L'un des éléments les plus distinctifs entre les VUS et les véhicules tout-terrain est sans aucun doute le châssis lui-même. En effet, les SUV utilisent une carrosserie porteuse, tandis que les véhicules tout-terrain naissent sur un châssis à longerons, bien plus adapté à une utilisation tout-terrain. Au niveau mécanique, nous avons à peu près les conditions nécessaires pour le moteur. On peut distinguer les marques Renault, Peugeot ou Volkswagen ces derniers temps. A noter que le SUV peut jouer le rôle d'une voiture utilitaire pour transporter des marchandises avec son compartiment. Les chaises peuvent être facilement pliées pour économiser de l'espace.
Le véhicule Crossover à découvrir
Il existe différents types de croix. Son nom est dérivé de l'acronyme "Crossover Utility Vehicle". C'est une voiture qui ressemble à un VUS, mais avec des caractéristiques qui l'éloignent d'un véhicule tout-terrain et se rapprochent d'un camion ordinaire, mais avec une garniture plus élevée. De nombreux VUS compacts d'aujourd'hui entrent dans la catégorie des multisegments, construits en une seule pièce mais avec la possibilité d'utiliser une voiture et non un VTT. Ces mini-séries ne se caractérisent pas par les quatre roues motrices, mais adoptent souvent les deux roues motrices, notamment sur les roues avant. De plus, ils ont beaucoup moins d'options que les VUS traditionnels. On les trouve en version essence ou diesel. Pour ces derniers, un moteur avec le système DCI est fortement recommandé. En général, ce type de véhicule est équipé d'une transmission manuelle. Différentes marques telles que la marque française et allemande se précipitent pour adopter cette voie. Le crossover peut également jouer le rôle d'un véhicule utilitaire. Les chaises peuvent être pliées pour gagner un maximum d'espace et transporter des valises et autres.
Autres faits à découvrir
En cas d'accident, les SUV sont considérés comme les voitures les plus sûres. Cependant, ils sont susceptibles de basculer, car leur centre de gravité est assez haut. Ce véhicule utilitaire possède les caractéristiques suivantes qui le rendent unique et incomparable : grand confort, espace de vie intérieur luxueux, puissance élevée et enfin, une carrosserie agrandie. Les SUV ont une bonne finition et un bon comportement routier, même sur asphalte mouillé ou sur verglas. En revanche, ils sont critiqués pour leur taille, qui n'est pas adaptée aux grandes villes, pour les fortes valeurs de CO2 qu'ils émettent dans l'air et pour leur forte consommation. Selon les avis des utilisateurs, ces voitures sont conçues pour les besoins de tous les publics. Que ce soit un particulier ou une entreprise, tous les ingrédients sont là pour satisfaire chacun selon le besoin quotidien. Bref, avec l'évolution des nouvelles technologies de l'information et de la communication, il est nécessaire de se renseigner sur Internet sur des sites spécialisés afin d'avoir un maximum d'informations sur ce type de voiture. SUV ou Crossover, la décision reste entre les mains du public cible selon son choix.
Connaître la différence entre un 4×4, un SUV et un Crossover.
Le 4×4, le SUV et le Crossover sont des voitures différentes les unes des autres. Chacun d'eux correspond à un type de clientèle. Le 4×4 est conçu pour le tout-terrain tandis que le SUV est pour la famille. Quant au Crossover, cela désigne un véhicule qui mixe le SUV avec les caractéristiques de la berline ou du monospace. Cependant, nous voyons de plus en plus de crossovers présentés comme des SUV et vice versa. Alors, comment pouvez-vous faire la différence lorsque vous souhaitez acheter une de ces voitures? Le 4×4, un véhicule aux caractéristiques différentes de celles d'un SUV Littéralement, le 4×4 est le seul vrai tout-terrain. Il est le seul à disposer d'un châssis utilitaire, d'un train arrière et d'un train avant indépendants. On note également la présence d'un train arrière rigide et d'un dispositif de blocage de différentiel. A cela s'ajoute une boîte de vitesses supplémentaire. En d'autres termes, il s'agit d'un véhicule spécialement conçu pour parcourir des chemins complètement improbables. Il n'est donc pas intéressant d'avoir un vrai 4×4 si vous roulez uniquement sur autoroute ou en milieu urbain. Le 4×4 a une capacité de remorquage plus élevée que les autres types de voitures. Il affiche également d'autres caractéristiques spécifiques non vues dans un SUV ou Crossover. Aussi, il faut savoir que la nouvelle génération de 4×4 est moins polluante et consomme moins de carburant. S'il est encore inadapté aux zones urbaines, il est parfaitement adapté aux longs trajets.
En quoi le SUV est-il différent du 4×4 et du Crossover? Des agents comme Auto IES proposent une grande variété de véhicules SUV. Celui-ci se situe entre un minivan et un 4×4. Il est conçu sur une carrosserie autoportante et est souvent confondu avec un vrai 4×4. Cependant, les deux voitures n'ont pas grand-chose en commun à part une apparence vague. Tout d'abord, il convient de noter que le SUV n'est pas très adapté à une utilisation tout-terrain. En effet, il s'agit avant tout d'un véhicule destiné à rouler sur route. De plus, l'habitabilité d'un VUS ainsi que les équipements qu'il embarque conviennent parfaitement à une clientèle familiale. Bénéficiant d'une technologie de pointe, ce type de voiture est souvent équipé d'une transmission intégrale qui n'est pas permanente comme celle d'un 4×4. L'engouement pour le SUV tient en partie au sentiment de sécurité que l'on peut ressentir dans son habitacle. Il n'est donc pas surprenant que ce type de véhicule soit très apprécié des femmes. Une enquête a montré que 4 conducteurs de SUV sur 10 sont des femmes.
Un véhicule qui combine les caractéristiques d'un VUS et d'une berline Également conçu sur une carrosserie autoportante, le Crossover est une berline qui s'adresse à une clientèle plus sportive. Il est plus urbain que l'autoroute et moins spacieux que le 4×4 et le SUV. Né de l'engouement pour le 4×4, le Crossover n'a cependant pas grand-chose en commun avec ce dernier. En fait, aucune comparaison n'est possible en dehors de l'existence d'un mode 4×4. Si vous souhaitez acheter ce type de voiture, préférez des agents comme Auto IES, qui fournit plus de détails. Plus précisément, un Crossover est composé d'un peu d'un SUV et d'une berline, avec quelques caractéristiques d'une fourgonnette et d'un break. En termes de prix, c'est le moins cher des trois. Son coût d'entretien est également abordable.
Qu'est-ce qu'une voiture multisegment? Le crossover, aussi appelé "crossover", est un véhicule automobile. Il a certaines caractéristiques de la berline et d'autres du SUV (Sport Utility Vehicle). De plus, le mot anglais "crossover" signifie "crossover". Ce type de véhicule urbain a une hauteur de caisse plus élevée qu'une voiture de type berline. Le terme "crossover" a été utilisé pour la première fois en Amérique du Nord. Nous sommes alors dans les années 80. Mais les premiers essais du crossover sont bien avant cette époque puisque le constructeur Moskvitch développe le premier modèle de ce type en 1957. Bien plus tard verra le jour le Rancho, modèle précurseur du crossover et fruit d'une collaboration entre Simca et Matra..
Quelles sont les caractéristiques d'une voiture crossover? Le multisegment est monté sur une plate-forme de type berline, mais reprend certaines caractéristiques d'un VUS ou, à l'occasion, d'une fourgonnette. Elle est donc plus haute qu'une berline et a un look de 4×4. Cependant, il est bien moins spacieux que ce dernier et que le SUV. Un crossover dispose d'un habitacle relativement confortable, d'un coffre dont le volume est moyennement satisfaisant, sauf dans les plus gros modèles. Permet une bonne visibilité grâce à la position de conduite surélevée. Bien qu'il adopte certains codes esthétiques des SUV et des 4×4 -ce qui a d'ailleurs largement contribué à l'engouement des automobilistes pour ce crossover-, il est parfaitement adapté à la conduite en milieu urbain. A noter que le crossover est parfois confondu avec un SUV, alors que ces deux catégories de véhicules sont bien distinctes. Le crossover a une meilleure maniabilité et a tendance à consommer moins de carburant que le SUV. Hautement sécurisante, elle est équipée au minimum de l'ABS (Antiblockiersystem), qui n'est autre que le système de freinage antiblocage, et peut même, selon les modèles, être équipée de l'ESP (Electronic Stability Program), un système de trajectoire électronique.
Quels sont les modèles de voitures crossover? La plupart des constructeurs français et étrangers proposent des crossovers adaptés à chaque budget, mais aussi aux besoins spécifiques des automobilistes. Équipés d'un moteur essence ou diesel, certains modèles sont même disponibles chez les concessionnaires en version électrique, hybride ou GPL. Les constructeurs proposent des modèles à 2 ou 4 roues motrices, avec boîte de vitesses automatique ou manuelle, 6 ou 7 vitesses. Chaque type de crossover est équipé d'un moteur à cylindrée variable, de 1000cc à 4000cc, voire plus pour les moteurs les plus performants. Quant à l'habitacle d'un crossover, il peut accueillir entre 4 et 7 personnes, selon la gamme du véhicule.
Comment choisir sa voiture crossover? Le choix d'un crossover dépend de plusieurs facteurs. Le modèle de la ville est préférable pour les itinéraires qui sont couramment empruntés dans les zones bâties. Bien entendu, il faut tenir compte du nombre de personnes à transporter et, par conséquent, de la capacité du coffre à y ranger tous les bagages. Les versions familiales sont idéales pour les grandes tribus. Ils sont aussi beaucoup mieux adaptés au trafic routier ou autoroutier. Le choix du décalage est également important. Il vaut mieux opter pour un 1 600 cm³ au lieu d'un 1 100 cm³ lorsque l'on roule plus fréquemment hors agglomération. Enfin, vous pouvez choisir un crossover avec une transmission automatique ou manuelle, vous permettant d'avoir un véhicule parfaitement adapté à votre style de conduite.
Mais alors quelle est la différence avec le Crossover et le SUV? Contrairement aux 4×4 avec leurs essieux indépendants, les Crossovers et les SUV sont construits sur une caisse autoportante. Ils sont très partiellement équipés pour s'aventurer hors des routes.
le SUVDe son nom complet Sport Utility Vehicle, il s'agit, dans la plupart des cas, d'un croisement entre un 4×4 et un monospace. La plupart des VUS ont un mode 4 roues motrices qui leur donne de véritables capacités tout-terrain. À part la traction intégrale, cependant, un SUV est beaucoup plus proche d'une voiture de tourisme classique que d'un tout-terrain. En effet, sur route on n'utilise pas le mode 4×4 qui consomme beaucoup plus de carburant. En d'autres termes, sur la route, un SUV ressemble à un 4×4. L'habitacle offre un volume relativement important, idéal pour un usage familial.
Le Crossover est quant à lui, à mi-chemin entre le 4×4 et la berline. Il dispose également du mode 4×4 mais il est moins spacieux et plus urbain que le SUV. Il consomme également moins de carburant. La principale différence entre un SUV et un Crossover est donc esthétique. À l'origine, les multisegments étaient montés sur une plate-forme de berline par opposition aux VUS dotés d'un châssis de type camionnette plus grand.
Aujourd'hui, les constructeurs présentent leurs Crossovers comme des véhicules plus sportifs que les SUV, sorte de chaînon manquant entre ces derniers et le 4×4. Au final, les 4×4 sont les seuls vrais véhicules tout-terrain. Ils ne présentent pas un grand intérêt pour la conduite sur route. Quant au SUV et au Crossover, bien que techniquement très similaires, ils s'adressent à deux types de clientèle bien différents, le premier étant plus familier et le second plus sportif.