Si votre voiture bien-aimée ne démarre pas, surtout en hiver, cela est généralement dû à une mauvaise batterie. La batterie n'est plus complètement chargée et ne fournit pas assez de puissance pour démarrer le véhicule. Ce qu'il faut maintenant, c'est une nouvelle unité de stockage d'énergie, disponible presque partout et relativement facile à installer. Mais où mettre l'ancienne pièce? Dans les ordures ménagères? Une batterie ne doit en aucun cas être éliminée de manière professionnelle et respectueuse de l'environnement. Une batterie de voiture est un élément très polluant pour l'environnement, car elle contient de l'acide et du plomb. Par conséquent, une batterie HS ne doit pas être laissée à l'état sauvage.
Pourquoi ne pas jeter les piles et batteries usagées?
Une batterie contient des substances toxiques et un acide, plus ou moins fort selon l'âge de la batterie. Il contient également différents métaux et cela n'aurait aucun sens, d'un point de vue écologique et économique, de simplement le jeter. Ces acides et métaux peuvent également présenter un risque pour la santé si la batterie est ouverte, sans parler des conséquences pour l'environnement. Chaque année, quelque 1,3 milliard de piles et accumulateurs, piles rechargeables et piles usagées sont commercialisées sur le marché français. Dans ces piles et accumulateurs, le plastique et le papier, mais surtout, il y a encore beaucoup de métaux lourds qui peuvent être toxiques, pour l'être humain et plus largement pour tous les êtres vivants et très polluants pour les sols notamment : nickel, cadmium, mercure, plomb, zinc et lithium. Rejetées dans la nature, les batteries se dégradent sous l'effet de la corrosion. Jetés, ils sont enterrés et là aussi ils finissent dégradés ou incinérés. Ils libèrent alors ces métaux qui peuvent polluer l'environnement. Ainsi, le nickel peut être responsable d'eczéma ou de sinusite. Le mercure, qui a heureusement quasiment disparu de nos batteries, provoque des gingivites et des atteintes du système nerveux. Le cadmium, qui disparaît aussi de nos batteries, est cancérigène.
Éliminer une batterie comme une pile électrique
Le moyen le plus simple est de rapporter l'ancienne batterie à l'endroit où vous avez acheté la nouvelle. Le concessionnaire est tenu de le récupérer. Si vous avez effectué le changement dans un magasin, vous n'aurez généralement pas ces problèmes de toute façon. Aucun atelier spécialisé, que ce soit un revendeur de marque ou un petit atelier indépendant, ne songera à vous restituer votre ancienne batterie de voiture. Cependant, si vous avez l'une des anciennes batteries électriques dans votre garage, vous pouvez les apporter à la poubelle ou au dépôt de recyclage de votre ville ou de votre ville. Il sera éliminé de manière professionnelle et respectueuse de l'environnement. Les métaux sont également nettoyés et renvoyés dans le cycle des matériaux grâce au recyclage. Il est préférable de demander à votre entreprise locale d'élimination des déchets les heures d'ouverture du centre de recyclage, qui sont généralement faciles à trouver sur les portails en ligne des autorités locales compétentes. Lorsque vous vous rendez au centre de recyclage, assurez-vous que la batterie usagée est en lieu sûr et qu'elle ne peut pas glisser ou se renverser dans votre véhicule. Sans aucun doute, cela peut arriver, car en raison de leur position de montage dans le véhicule, les batteries de voiture entrent généralement en contact avec toutes sortes de saletés, elles sont donc généralement recouvertes d'un mélange de graisse, d'huile et d'autres types de saleté. de saleté. Si elle se retourne, la batterie peut fuir, produisant non seulement des gaz toxiques mais aussi des liquides corrosifs dans votre voiture. Il est préférable de mettre l'ancienne batterie dans un petit récipient en plastique, par exemple. Si nécessaire, vous pouvez le laver après le transport. Comme vous avez payé une caution pour l'élimination de votre nouvelle batterie, nous vous recommandons d'obtenir un reçu lorsque vous restituez l'ancienne batterie. Muni de ce reçu et de votre preuve d'achat, vous pourrez vous rendre chez le concessionnaire et vous faire rembourser votre acompte. En retournant l'ancienne batterie, vous avez droit au paiement de ce montant. Par conséquent, il est également économiquement avantageux de se débarrasser de l'ancienne batterie conformément aux lois en vigueur. En même temps, vous protégez l'environnement et votre santé.
Quelles substances sont présentes?
Une batterie de voiture standard contient, entre autres, du plomb. Il est généralement toxique. Le liquide de batterie contient également de l'acide sulfurique, qui est très corrosif. Les batteries contiennent des métaux, du nickel, du cadmium, du mercure, du plomb, du fer, du zinc ou du lithium, dont certains sont précieux et souvent toxiques et écotoxiques, nocifs pour l'environnement. Le boîtier de la batterie se brise tôt ou tard et libère les produits chimiques qu'il contient. Aucune batterie commercialisée n'est biodégradable. La directive européenne 2006/66/CE vise à réduire l'impact des piles et accumulateurs électriques sur l'environnement en favorisant leur recyclage et en limitant leur teneur en métaux écotoxiques. En France, les piles ne doivent pas être jetées dans un conteneur ordinaire, mais doivent être apportées dans un point de collecte, des supermarchés, des centres de recyclage et des points de vente pour le recyclage. La loi française a transposé la directive européenne dans un décret en 2009. Afin de réduire la teneur en certains métaux toxiques des piles, notamment le mercure, le décret précise que les piles et accumulateurs mis sur le marché, y compris ceux incorporés dans les équipements électriques et électroniques [ …], ne contiennent pas plus de 0,0005 % de mercure en poids, à l'exception des piles boutons dont la teneur en mercure est inférieure à 2 % en poids, et des piles et accumulateurs portables ne dépassant pas 0,002 % de cadmium en poids. Afin d'encourager leur collecte et leur recyclage, il est indiqué que les distributeurs de piles et accumulateurs portables collectent gratuitement, et sans obligation d'achat de piles ou d'accumulateurs neufs, les piles et accumulateurs portables usagés du même type que ceux qu'ils vendent qui sont apportés à eux par les utilisateurs. Ils informent les utilisateurs de la possibilité de rapporter les piles et accumulateurs portables usagés dans leurs points de vente. Les conteneurs mis à disposition des utilisateurs à cet effet sont mis en valeur et facilement accessibles.
Empêcher la panne de la batterie
Voici quelques points, relativement faciles à gérer, qui peuvent allonger considérablement la durée de vie de la batterie. Tout d'abord, vous devez vous assurer que la batterie de démarrage est toujours bien chargée. Rien n'est pire qu'une charge trop faible. Si vous ne parcourez que de courtes distances et utilisez éventuellement de nombreux consommateurs sur ceux-ci (par exemple, la climatisation, le chauffage des vitres et des sièges), vous devez également charger votre batterie manuellement à basse température. La tension doit être comprise entre 13,3 V et 14,4 V si possible. Une tension significativement plus élevée, en revanche, doit être considérée comme nocive. Avant l'arrivée de l'hiver, vérifiez le niveau de liquide de la batterie. S'il est trop faible, il faut le compléter avec de l'eau distillée. Mais attention, si vous l'avez déjà fait plusieurs fois, mesurez la concentration avec un testeur d'acide. Si la concentration n'est plus suffisante, la pile doit être remplacée. En tant que profane, vous ne devez en aucun cas remplir l'acide vous-même. Il existe également de plus en plus de batteries dites sans entretien sur le marché, dont le niveau d'acide n'est de toute façon pas surveillé.
Pourquoi les piles doivent-elles être recyclées?
Le recyclage permet dans un premier temps d'économiser les matières premières, le traitement de 100 tonnes de batteries usagées permet la valorisation de :
– 33 tonnes de zinc, utilisé dans la fabrication des toits et des gouttières – 24 tonnes d'alliages de nickel et de fer, qui permettent la fabrication d'acier inoxydable que l'on retrouve dans la coutellerie et la carrosserie automobile – 3 tonnes de plomb, cuivre, cobalt et autres métaux réutilisés dans l'industrie (notamment la fabrication de batteries neuves) – 40 tonnes de matières non encore valorisées : manganèse, graphite, plastiques, papiers et déchets.
Ainsi, le recyclage des batteries permet de récupérer jusqu'à 80% des métaux contenus. La consommation mondiale de lithium et de cobalt augmente beaucoup plus rapidement que la production en raison de la forte demande de batteries lithium-ion pour l'industrie automobile. On prétend souvent que le recyclage des vieilles batteries comblera une partie de la différence, mais le recyclage reste une procédure compliquée, énergivore et plus efficace pour récupérer le cobalt que le lithium.