Départs de camions, itinéraires déroutants, embouteillages, manque d'espace, embouteillages et excès de vitesse ne sont que quelques exemples qui mettent à l'épreuve la patience et l'attention des conducteurs. Aux heures de pointe et sur les chantiers autoroutiers, les embouteillages et les goulots d'étranglement deviennent ainsi les tronçons les plus dangereux du trafic de vacances.
Conseils pour éviter les accidents sur les chantiers d'autoroute
Il y a beaucoup de choses à considérer. De nombreux conducteurs sont très stressés. Les experts disent toujours que sur les chantiers d'autoroutes, il est important de rester calme, de respecter scrupuleusement les limitations de vitesse et surtout de garder ses distances. Pour éviter que le voyage de vacances ne devienne un désastre, il propose plus de conseils pour conduire sans stress sur les chantiers pendant les vacances.
vitesse raisonnable
La cause la plus fréquente d'accidents sur les chantiers de construction d'autoroutes est la vitesse. Celui qui circule à 100 km/h à une vitesse autorisée de 80 km/h ne gagnera qu'une minute et demie sur une distance de douze kilomètres. Alors relâchez l'accélérateur et avouons-le, une minute et demie de décalage horaire n'a presque jamais d'importance.
garder suffisamment de distance
Les voies étroites laissent peu de place aux manœuvres d'évitement. À l'entrée ou à la sortie d'une route, ou lorsque le bord latéral est manquant, il devient extrêmement étroit sur les chantiers de construction. Croiser ou rouler côte à côte est risqué dans ces zones. Par conséquent, il est conseillé de faire un changement, en particulier dans ces passages.
La voie de gauche est généralement réduite à une largeur minimale de 2,50 mètres. Lors des manœuvres de dépassement, il peut donc devenir assez étroit. Surtout, le passage des bus ou des camions devient un jeu de hasard difficile à calculer. Si vous ne vous sentez pas suffisamment en sécurité lors d'une telle manœuvre, changez de voie et attendez que le travail soit terminé avant de dépasser. Si un accident survient lors d'une manœuvre de dépassement sur un chantier, le conducteur gauche est généralement partiellement responsable.
Quiconque veut encore dépasser doit connaître les dimensions exactes de son véhicule. D'un point de vue légal, les voitures de plus de deux mètres de large ne peuvent circuler dans la voie de gauche de l'ouvrage. La largeur indiquée sur la carte grise est la largeur sans rétroviseurs extérieurs et à cette dimension il faut ajouter 20 à 30 centimètres. Pas de problème pour une VW Golf, pourrait-on penser. Oui, le "petit" a une largeur totale de 2,03 mètres. Ainsi, même le conducteur d'une voiture compacte ne doit pas conduire sur la voie de gauche. Si vous vous faites prendre, vous devrez payer une amende de 20 euros. Le golf ne déroge pas à la règle! 70% des voitures nouvellement immatriculées font plus de deux mètres de large.
Comportement calme et prudent malgré l'accident.
Si un accident ou une panne survient sur le chantier, il en va de même ici : restez calme. Les sections de construction sont souvent abandonnées en raison du manque d'espace aux épaules. C'est pourquoi il est conseillé de continuer jusqu'au prochain arrêt d'urgence. Sinon, vous devez allumer vos feux de détresse, garer votre voiture sur le côté droit de la route, laisser votre véhicule de l'autre côté de la circulation avec votre gilet de sécurité et vous mettre à l'abri derrière la barrière de sécurité. En raison du risque élevé d'accidents dans les espaces étroits, vous devez également avertir les autres usagers de la route en leur faisant signe de mettre en place le triangle de signalisation et d'appeler la police.
Si vous suivez correctement les conseils et restez calme et recueilli, vous êtes en sécurité. Le système fonctionne avec l'assistant de maintien de voie déjà disponible et est conçu pour estimer les espaces restreints et maintenir la voiture sur la bonne voie lorsqu'il les traverse.