La courroie de distribution est une partie importante du moteur. S'il se détache ou se brise, il peut vous blesser gravement. Par conséquent, la courroie de distribution doit être changée à temps. Mais quand faut-il amener la voiture au garage pour la remplacer? Dans cet article, vous trouverez les coûts de remplacement de la courroie de distribution.
Qu'est-ce qu'une courroie de distribution?
Les courroies de distribution sont utilisées à divers endroits sur la voiture. Cependant, l'entraînement de l'arbre à cames par le vilebrequin est déterminant. Ici, le processus de combustion du moteur est contrôlé par la courroie de distribution. Diverses soupapes s'ouvrent et se ferment à certains moments pendant le trajet pour fournir le mélange de carburant à la chambre de combustion. Des cames entraînées par la courroie crantée commandent ces vannes.
Quand faut-il remplacer la courroie de distribution?
Seule une courroie de distribution correctement tendue et parfaitement réglée peut assurer le bon fonctionnement du moteur. Si la courroie de distribution est endommagée, cassée ou déchirée, cela peut entraîner des dommages importants au moteur. Plus un moteur de voiture tourne longtemps, plus les dommages sont importants et plus les coûts sont élevés. Mais comment les automobilistes peuvent-ils reconnaître une ceinture endommagée? Et à quelle fréquence et quand faut-il remplacer une courroie de distribution pour éviter de tels dommages? Le fait est que l'âge, l'usure, les fluctuations de température et la longue durée de vie sont des facteurs qui ont un effet négatif sur la durabilité d'une courroie de distribution.
Une courroie de distribution cassée endommage le moteur
Si les soupapes du moteur à combustion ne sont pas actionnées correctement, le moteur ne fournira pas les performances souhaitées. La courroie de distribution entraîne l'arbre à cames. Et si une panne survient à ce stade en raison d'une courroie de distribution endommagée, cela peut même entraîner des dommages au moteur. En raison d'un chargement constant, des signes évidents d'usure de la courroie de distribution apparaissent après quelques années : fissures, effilochage, amincissement et perte de tension.
Si la courroie de distribution s'étire, elle saute sur les dents individuelles. Les vilebrequins et les arbres à cames doivent rester absolument "synchronisés" dans leur jeu finement réglé, et la courroie de distribution s'en charge. Une fois que les pistons perdent le contrôle en raison d'une courroie de distribution endommagée, ils heurtent les soupapes ouvertes, ce qui entraîne inévitablement des dommages. Souvent, de tels dommages entraînent la perte complète du moteur; par conséquent, le remplacement de la courroie de distribution doit être effectué à temps par un atelier automobile.
Quand changer la courroie crantée?
Les spécifications des différents constructeurs automobiles varient ici. Cependant, la courroie de distribution doit être vérifiée tous les 30 000 kilomètres. Cela se fait souvent dans le cadre d'une inspection ou d'un service. L'intervalle de remplacement d'une courroie de distribution ne peut généralement pas être fixé. En effet, avec différents modèles de véhicule, la courroie de distribution s'use à des degrés divers. Les moteurs plus anciens nécessitent généralement une nouvelle courroie de distribution plus souvent que les moteurs de modèles plus récents. En moyenne, la courroie de distribution doit être remplacée environ tous les six ans.
Signes d'une mauvaise courroie de distribution
L'œil exercé du mécanicien automobile qui vérifie la courroie de distribution peut facilement repérer des signes d'usure tels que l'amincissement, l'effilochage, etc. Souvent, cependant, une défaillance de la courroie de distribution n'est pas un avertissement visuel. Et en tant que conducteur, vous ne remarquez presque toujours les dégâts que lorsqu'il est déjà trop tard. Par conséquent, de nombreux fabricants recommandent de changer la courroie de distribution tous les 120 000 à 180 000 kilomètres. Ici, la prudence vaut mieux que la clémence. Car une fois la courroie cassée, cela peut coûter très cher.
Frais de changement de courroie de distribution en atelier.
La courroie de distribution de pièce d'usure n'est généralement pas très chère et reste abordable. Ce qui compte dans la réparation, c'est le temps qu'il faut pour réparer. Selon le modèle de véhicule, le changement de la courroie de distribution prend généralement plusieurs heures. Après tout, les différentes pièces du moteur doivent d'abord être démontées, puis minutieusement assemblées et remises dans la bonne position. Par conséquent, le remplacement de la courroie de distribution ne doit être effectué que par des professionnels.
Il n'est pas rare que la réparation s'étende au remplacement de la poulie tendeur, de la poulie folle et de la pompe à eau. Étant donné que l'effort et le coût des pièces de rechange varient considérablement selon le modèle, les coûts de changement de la courroie de distribution peuvent également varier et le service coûte plus cher que la pièce elle-même. Si vous disposez encore d'une garantie constructeur pour votre véhicule, il est conseillé de vous rendre dans un atelier agréé. Sinon, vous pouvez économiser de l'argent en choisissant un atelier de réparation indépendant.
Ne manquez jamais un intervalle lors du changement de la courroie de distribution
Beaucoup plus cher que le changement de la courroie de distribution est un changement perdu selon la périodicité indiquée dans le carnet d'entretien. En fait, si un changement de courroie de distribution raté cause de graves dommages au moteur, toutes les garanties du fabricant sont annulées. Par conséquent, vérifiez le carnet d'entretien de votre voiture pour éviter les négligences.