Changement de freins!! A quoi faut-il faire attention? Les freins d'une voiture sont parmi les parties les plus importantes et les plus sûres d'une voiture. Par conséquent, l'accent doit être mis sur la fiabilité grâce à une qualité élevée. Cela concerne avant tout, bien sûr, le choix correct des nouveaux composants de frein tels que les disques de frein, les plaquettes de frein, les étriers de frein et les flexibles de frein.
Cependant, même les meilleurs composants de frein sont de peu d'utilité si l'installation ou le remplacement n'est pas effectué avec suffisamment de soin. Lors du changement des composants de frein, il est essentiel de suivre les instructions d'installation des fabricants et des fournisseurs.
Quand faut-il changer les freins?
La fréquence de remplacement des freins dépend, entre autres, du style de conduite individuel, du type de transmission, du poids du véhicule et de l'utilisation du véhicule. Plusieurs signes indiquent qu'il est nécessaire de changer les freins.
Les signes qui indiquent que les freins ou le système de freinage doivent être changés peuvent être :
Des bruits de grincement de roue forts peuvent indiquer que les plaques d'appui des plaquettes de frein sont en contact avec le rotor de frein.
Surtout, le retrait du liquide de frein est un point important qui nécessite une visite urgente en atelier. Parce que si la cause est une fuite, vous devez vérifier tous les composants, de la ligne aux connexions au vase d'expansion. C'est le seul moyen de trouver le point de fuite de liquide. Il s'agit d'un processus complexe qui nécessite de nombreuses connaissances spécialisées. Par conséquent, il est conseillé de recourir à l'expérience d'un atelier.
Que faut-il remplacer lors du changement d'un frein?
L'étendue d'un changement de frein dépend du type d'usure. Les garnitures et les mâchoires de frein s'usent plus rapidement que les disques et les tambours de frein. C'est pourquoi ils sont remplacés plus souvent. Dans la plupart des véhicules, le contact d'avertissement (indicateur d'usure) doit également être remplacé dans ce contexte.
Cependant, si le disque ou le tambour de frein est usé et doit être remplacé, les plaquettes ou mâchoires de frein correspondantes et le contact d'avertissement doivent toujours être également remplacés. Ce n'est qu'ainsi que les éléments peuvent former une unité. Si une vieille garniture de frein est montée sur un nouveau disque de frein, cela peut réduire l'effet de freinage. Il en va de même pour les tambours de frein.
D'ailleurs, les ensembles de frein assemblés individuellement simplifient le processus d'approvisionnement car ils contiennent des composants de verrouillage. De manière générale, la charge sur le frein est plus importante sur l'essieu avant que sur l'essieu arrière. De ce fait, il suffit généralement de remplacer les freins essieu par essieu. De plus, le liquide de frein doit également être vérifié et complètement rempli ou remplacé si nécessaire. A titre indicatif, un intervalle de 2 à 3 ans est généralement retenu à cet effet.
Quelles sont les étapes à suivre lors du changement des freins?
Les étapes pour changer les freins ne sont pas particulièrement difficiles en elles-mêmes. Cependant, il s'agit d'un long processus dans lequel des erreurs peuvent être commises. Par conséquent, il est conseillé de ne changer les freins vous-même que si vous avez vraiment les compétences nécessaires et un environnement de travail adapté. Pour toute personne ayant suffisamment d'expérience technique, nous avons répertorié ci-dessous les étapes les plus importantes à prendre en compte lors du changement de vos freins.
Cependant, selon le type de véhicule (par exemple, les voitures équipées d'un frein de stationnement électronique), il existe d'autres mesures à envisager. De courts clips vidéo du fabricant de la marque Zimmermann éclairent plus en détail certaines étapes.
Les étapes suivantes doivent être suivies lors du remplacement du disque de frein :
– Pénalité du système de freinage, sinon le véhicule ne doit pas être déplacé – Démonter les roues. Il est important de sécuriser le véhicule pour l'empêcher de rouler. Retirez le contact d'avertissement et dévissez les boulons de guidage. – Retirer le support de frein puis les plaquettes de frein – Retirer le disque de frein / tambour de frein – Inspecter l'ensemble du système de freinage – Enlever la saleté et la rouille du moyeu de roue jusqu'à ce qu'il brille à nouveau – Vérifier si la surface du moyeu de roue est plane – Montez le disque de frein à sec – Serrez le frein – Lors du montage, faites toujours attention au bon couple de serrage des boulons – Serrez les boulons de roue en croix – Vérifiez le liquide des freins et si nécessaire.
Si des problèmes surviennent au dernier point ou si un composant de frein ne peut plus être monté comme prévu, vous devez contacter un atelier de toute urgence. Lors du remplacement des freins, des zones importantes pour la sécurité du véhicule entrent en jeu. Ici, un travail propre et correct est d'une importance primordiale pour la sécurité de conduite et ne doit donc être effectué que par des spécialistes expérimentés.
Néanmoins, il est recommandé de s'appuyer sur des pièces de rechange de haute qualité. Les grands fabricants de pièces détachées tels que Zimmermann, Textar, Brembo ou ATE sont synonymes de qualité de fabrication. Ses pièces détachées répondent aux exigences des constructeurs automobiles et peuvent être utilisées sans hésitation pour changer les freins.
Que faut-il prendre en compte lors de l'utilisation de nouveaux freins ?
Que le changement de frein ait été effectué par vous-même ou en atelier, un nouveau système de freinage doit d'abord être utilisé pour qu'il fonctionne correctement. Ce n'est qu'ainsi que les surfaces de la plaquette de frein et du disque de frein peuvent être adaptées l'une à l'autre.
Sinon, une usure inégale des surfaces de friction peut se produire, ce qui peut nuire au fonctionnement et à l'effet du frein. Par conséquent, voici quelques conseils importants sur le "rodage" correct du système de freinage :
– Pendant les 300 à 500 premiers kilomètres, les freinages forcés et brusques doivent être évités pour éviter toute surcharge thermique. – Pendant la phase de rodage, environ 30 freinages doivent être effectués à une vitesse maximale de 100 km/h. Les freinages respectifs ne doivent pas durer plus de 3 secondes. Il est important qu'il y ait un minimum de 3 minutes entre chaque cycle de freinage afin que les disques de frein puissent être à nouveau refroidis par le flux d'air. – Le freinage ne doit être effectué que sur les tronçons routiers conformes au StVo. – Si possible, ne freinez pas sur route mouillée ou sous la pluie. – Si un freinage d'urgence est nécessaire, il doit également être effectué à pleine force de freinage pendant la phase de roulage. Cependant, cela peut entraîner une défaillance des freins plus tard. Pour cette raison, il est fortement recommandé de rouler le plus loin possible pour éviter les freinages d'urgence.
Si les freins fonctionnent correctement, il existe quelques conseils pour prolonger la durée de vie du système de freinage.
En suivant ces conseils, vous pouvez également entreprendre des trajets plus longs en toute confiance. Vous pouvez également éviter les réparations inutiles, ce qui est bon pour votre portefeuille et augmente également la sécurité de conduite.