Un élément non négligeable dans chaque voiture est le frein de stationnement ou frein à main. C'est pourquoi les futurs conducteurs apprennent à les utiliser à l'auto-école. Ce frein aide surtout les conducteurs à se garer de manière contrôlée dans les pentes et ne doit pas être oublié en quittant la voiture. Il existe différents modèles de frein de stationnement.
Dans cet article, découvrez d'où vient ce nom et quelle est la meilleure façon d'utiliser le frein de stationnement lorsque vous conduisez une voiture. Ainsi, vous pouvez être assuré que votre voiture reste fermement sur la place de stationnement lorsque vous vous garez.
Qu'est-ce qu'un frein de stationnement et à quoi sert-il?
Le frein de stationnement est également appelé frein de stationnement. Il s'agit du levier de frein, situé entre les deux sièges avant, près du levier de vitesses sur la plupart des voitures. Le frein de stationnement est nécessaire pour garantir que la voiture peut être garée en toute sécurité.
En particulier, lorsque le véhicule est garé en pente, le frein de stationnement doit être serré pour éviter que le véhicule ne roule à cause de la pente. En dehors de cela, le frein à main est également utile lors des démarrages en côte, car moins de gaz est nécessaire pour apprivoiser les montagnes escarpées. Le frein de stationnement vous évite de perdre le contrôle et de reculer au démarrage, même si, par exemple, vous "arrêtez" la voiture entre-temps.
Comment fonctionne le frein de stationnement?
Le frein de stationnement est généralement installé sur les véhicules en tant que frein à tambour ou à disque. Lorsque le frein de stationnement est appliqué, les roues sont bloquées et l'effet de freinage est obtenu. Si, par contre, le frein de stationnement est à nouveau desserré, l'effet de freinage est également réduit et il est nécessaire de freiner avec la pédale de frein.
Quelle est la différence entre un frein à tambour et un frein à disque?
Comme déjà mentionné, les véhicules sont équipés de freins à tambour et à disque comme freins de stationnement. Les freins à tambour sont principalement utilisés dans les véhicules de petite et moyenne classe. Avec ce type de frein, le câble du frein de stationnement est serré et agit sur les mâchoires de frein du véhicule. Ceux-ci sont situés sur le tambour de frein. Ils se séparent lorsque le câble est tendu.
En revanche, les véhicules particulièrement grands et lourds, tels que les VTT ou les limousines, sont souvent équipés de freins à disque. Lorsque le frein de stationnement est appliqué sur ces véhicules, le câble de frein agit sur le cylindre de frein du véhicule. Cela garantit que les plaquettes de frein agissent sur le disque et maintiennent ainsi la roue sur une pente. Cela signifie que même les véhicules volumineux et lourds peuvent être garés en toute sécurité sur une montagne. Lorsque l'on compare les freins à tambour et à disque, ce dernier offre le meilleur effet de freinage.
"Handbrake", un mot piège pour les véhicules récents
Dans le jargon, le frein de stationnement est souvent appelé frein de stationnement, ce qui est parfois trompeur de nos jours. Actuellement, tous les freins de stationnement ne sont pas appliqués manuellement. Certains véhicules sont équipés d'un frein à pied spécial à l'intérieur qui est placé à la place du frein de stationnement. Cependant, cette pratique n'est courante que pour certaines voitures ou marques en Allemagne. Cependant, le plus souvent, un frein de stationnement électronique est utilisé.
Les voitures modernes, équipées de toutes sortes de technologies avancées, incluent ces systèmes de freinage modernes. Le frein électronique ne doit être activé qu'avec le doigt, donc toute la main n'est pas nécessaire. Cependant, il existe également des systèmes où le frein de stationnement est appliqué automatiquement lorsque le moteur est éteint. Par conséquent, le terme "frein à main" ne s'applique pas à tous les freins de stationnement, car il existe également des systèmes automatiques et des freins de stationnement actionnés au pied.
conclusion
Il existe différents freins de stationnement disponibles aujourd'hui et leur utilisation varie d'un véhicule à l'autre. Le frein à disque est particulièrement sûr et est principalement utilisé sur les grosses voitures. Il est important de ne pas oublier d'appliquer le frein de stationnement en quittant la voiture. Cela empêche le véhicule de glisser involontairement et de mettre ainsi en danger la circulation routière.