Quelle est la différence entre les amortisseurs de suspension? Le doute, qui hante ceux qui n'ont pas beaucoup d'expérience avec les voitures, est généralisé. Le mystère vaut donc la peine d'être résolu.
L'importance d'une suspension d'amortisseur de voiture
Tout d'abord, il convient de noter que les amortisseurs de suspension sont importants non seulement pour les performances, mais également pour la sécurité des véhicules, car les amortisseurs de suspension servent à assurer leur adhérence à la route. Les suspensions, en particulier, sont constituées d'éléments élastiques qui relient le châssis (c'est-à-dire la structure principale) de la machine aux roues : leur fonction est d'absorber les chocs et les contraintes provenant du sol (par exemple, lors de la rencontre d'un bosse ou nid-de-poule). ), favorisant la stabilité du véhicule et offrant ainsi le maximum de confort possible au conducteur et aux passagers. L'importance du rôle des amortisseurs de suspension permet de comprendre aisément ce qui se passerait si toute la masse de la voiture était directement liée aux roues : en pratique, tous les mouvements des roues seraient transmis au châssis, et donc au personnes à bord, avec des tremblements pour le moins dangereux. Bref, il serait quasiment impossible de contrôler le véhicule, sans parler des désagréments d'un tel trajet. La suspension à amortisseur est ainsi nommée car elle sépare les masses suspendues (c'est-à-dire la carrosserie, l'intérieur, le moteur, etc.) des masses non suspendues (c'est-à-dire les pneus, les jantes et les freins) du véhicule.
types de cintres
On distingue différents types de suspension : suspension avec amortisseurs à barre de torsion, suspension à ressort à lames, suspension avec amortisseurs à ressort hélicoïdal et suspension pneumatique. Les plus utilisées sont les suspensions coilover, qui reposent sur des ressorts de torsion qui agissent par compression. Pour éviter que les ressorts ne se plient d'un côté (comme cela se produit lorsque vous essayez d'appuyer sur un ressort avec vos mains), ils sont équipés d'un kit et d'accessoires. Les ressorts, quant à eux, peuvent être linéaires, c'est-à-dire à flexibilité constante, ou progressifs, c'est-à-dire à flexibilité variable. Dans ce dernier cas, la flexibilité change en fonction de la tension obtenue à partir de spirales de différentes tailles.
Amortisseurs
Les amortisseurs, en revanche, sont des composants associés aux suspensions : leur fonction est de ralentir et d'atténuer précisément le mouvement des suspensions, qui, étant des instruments élastiques après une sollicitation, ont tendance à revenir à l'état initial non pas en douceur, mais avec quelques violences. Sans amortisseurs, la suspension provoquerait des réactions qui annuleraient leur action et, par conséquent, le confort de pilotage serait toujours compromis. Bref, une suspension sans amortisseurs n'a aucun sens. Sans amortisseurs, même les conséquences les plus graves pourraient survenir : par exemple, en présence d'une déformation particulièrement évidente de la chaussée, comme un trou plus large que la normale, les roues de la voiture pourraient même se détacher du sol, l'embrayage peut être abandonné, le véhicule perd de son adhérence et le conducteur a du mal à le contrôler. Ainsi, les suspensions avec amortisseurs absorbent les oscillations et les chocs en contrôlant le mouvement de la suspension. Grâce à eux, les ressorts de suspension des amortisseurs peuvent être souples, car la vitesse de déplacement de la suspension au moment de l'impact est maîtrisée.
Les différents types d'amortisseurs de voiture à suspension.
On distingue différents types de suspension d'amortisseurs ainsi que les amortisseurs hydrauliques, les amortisseurs à friction, les amortisseurs pneumatiques, les amortisseurs magnétiques et les amortisseurs de masse. Particulièrement intéressants sont les amortisseurs pneumatiques, qui reposent sur la présence d'un gaz qui traverse une fissure lors du rebond et de la compression : de cette manière, l'énergie qui appuie dessus est absorbée. Le gaz étant élastique, ces amortisseurs peuvent également être utilisés comme amortisseurs de suspension. L'un des principaux fabricants de ces accessoires et kits mécaniques est un revendeur renommé. Ceci explique la différence entre les amortisseurs de suspension : les premiers, en pratique, absorbent les chocs lors de la circulation, mais sans les seconds ils ne pourraient pas fonctionner.