Non seulement il est impossible d'imaginer conduire sans voiture, mais c'est aussi très amusant et très populaire dans le monde entier. Cependant, lorsque le véhicule est utilisé, des substances nocives sont également libérées qui peuvent nuire aux personnes et à leur environnement. Ceux-ci comprennent les oxydes d'azote et les particules de suie.
Pour minimiser la propagation de ces substances dangereuses, les véhicules ont besoin de filtres qui retiennent les substances nocives et empêchent les émissions excessives dans l'environnement. Par conséquent, les véhicules équipés de moteurs diesel et essence doivent être équipés de systèmes de filtrage conformes aux exigences légales. Si un système de filtrage est manquant ou obsolète, un véhicule ne peut pas être immatriculé ou ne peut l'être que pour certaines zones de circulation routière.
Les véhicules plus anciens, notamment, ne peuvent circuler dans les centres-villes si les conditions de la plaque environnementale exigée ne sont pas remplies. Cet article montre la signification d'un filtre à particules dans les moteurs à essence et quels sont les effets de l'absence de filtre. Comme les véhicules diesel ne sont pas les seuls concernés par le problème des particules dû au manque de filtres adéquats, de nombreux moteurs à essence ne répondent pas non plus aux exigences légales des dernières réglementations.
Qu'est-ce qu'un filtre à particules essence?
Un filtre à particules essence fonctionne essentiellement de la même manière que les systèmes de filtration des véhicules diesel. Le flux de gaz d'échappement généré pendant le processus de combustion passe à travers le filtre, qui a une structure en nid d'abeille. Le filtre est constitué d'une céramique résistante à la chaleur (cordiérite) sur laquelle se déposent des particules de suie. Il existe différentes parois filtrantes qui absorbent les particules nocives qui sont ensuite dirigées vers le filtre par le moteur.
A certains intervalles, les particules déposées brûlent. Cela se produit environ tous les 500 à 1000 kilomètres. Ce qui reste, ce sont des cendres qui peuvent obstruer le filtre avec le temps. Par conséquent, le filtre doit être nettoyé et remplacé au fil du temps pour garantir le maintien des valeurs d'émission. Cependant, il peut s'écouler jusqu'à dix ans avant qu'un filtre doive être remplacé sur les moteurs à essence. Les canaux de filtrage à travers lesquels passent les gaz d'échappement sont alternativement fermés. En conséquence, les gaz d'échappement sont forcés à travers les parois du filtre, permettant aux particules de se déposer. L'air qui en sort est réduit en particules et ne nuit plus autant à l'environnement.
Quel est le danger des particules de suie pour la santé humaine?
Depuis quelque temps, les chercheurs en médecine et en environnement mettent en garde contre les particules de suie causées non seulement par les véhicules diesel, mais aussi par les moteurs à essence à injection directe. D'autres substances nocives telles que le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote sont également libérées. Les particules de suie sont de minuscules particules qui peuvent se déposer dans les poumons humains et provoquer diverses maladies. Il s'agit principalement de maladies respiratoires telles que l'asthme, mais le cancer du poumon peut également se développer si des particules de suie s'accumulent dans une certaine mesure dans les poumons.
Le système cardiovasculaire peut également être affecté par les nanoparticules. C'est particulièrement le cas dans les zones à fort trafic, comme les centres-villes, où les niveaux d'échappement peuvent être dépassés. Cependant, alors qu'aucune limite n'a été fixée pour les émissions de particules de suie des véhicules à essence à partir de 1992 (140 mg/km pour le diesel), une limite uniforme de 4,5 mg/km a été fixée pour les véhicules diesel. et l'essence.
Pourquoi le sujet joue-t-il maintenant aussi un rôle avec les moteurs à essence?
Depuis le scandale du diesel, les particules sont de plus en plus au centre de l'intérêt politique et public, en particulier dans les centres-villes. Mais les véhicules diesel ne sont pas les seuls à produire des particules de suie et doivent être équipés d'un système de filtrage adéquat. Les moteurs à essence devront également être convertis à l'avenir lorsque la nouvelle norme Euro 6d TEMP entrera en vigueur.
La réglementation sur les gaz d'échappement sera plus stricte, de sorte que les véhicules à moteur à essence devront également être équipés d'un système de filtrage correspondant. Par conséquent, de nombreux constructeurs automobiles abandonnent progressivement les séries de véhicules sans système de filtre correspondant pendant la production, tandis que les nouvelles séries sont désormais équipées d'un filtre à particules d'essence en standard. De cette façon, vous serez également sur la bonne voie à l'avenir.